1.招标条件
本招标项目曲港高速公路肃宁互通至京台高速段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）科研课题项目已由河北省交通运输厅办公室关于下达2024年第一批科技项目计划的通知（冀交办科〔2024〕10号）批准建设。项目业主为沧州曲港高速公路建设有限责任公司，建设资金为项目公司筹措，出资比例为 100%，招标人为沧州曲港高速公路建设有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。本项目采用资格后审方式，双信封形式，评标办法采用综合评估法。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设地点：河北省沧州肃宁县、河间市、献县、青县,具体地点以招标人最终确定地点为准。
2.2 建设规模：本项目起自沧州市肃宁县师素镇南王村西北曲港高速公路扈家营枢纽互通(完善枢纽北京、衡水往返沧州方向)，与曲港高速公路保定段顺接，止于沧州市青县新兴镇马辛庄村东与京台高速交叉(枢纽互通)，并预留东延条件，路线全长约 96.46km。全线设特大桥 1 座、大桥 2 座、分离式立交 19 座，枢纽互通式立交 8 座，服务区 2 处，停车区 1 处，养护工区 2 处，收费站 5 处，管理分中心 1 处。
本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 120 公里/小时，路基宽 27 米。 桥涵设计荷载等级为公路-I 级,其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
2.3本项目采用“双盲”方式评审。（1）评标专家“盲抽”。评标专家一律通过专家抽取系统从全省统一评标专家库中随机抽取，系统不显示抽取专家姓名、联系电话等信息。（2）评标专家“盲评”。投标文件的技术部分采用“暗标”形式，评标专家在不知晓投标人信息的情况下进行打分，由系统自动汇总得分情况，按程序确定中标候选人。(3)招标代理服务费：本项目招标代理服务费参照《招标代理服务收费管理暂行办法》（计价格[2002]1980 号）之附件《招标代理服务收费标准》和发改价格[2011]534 号文件中服务类标准计取，由中标人支付。（4）第三方交易系统（惠招标电子招投标交易平台）的付费主体(参与项目投标的投标人)、收费标准（每个标段每个投标人收费900元）。
2.4 招标范围、服务期限及标段划分：
本次招标内容为曲港高速公路肃宁互通至京台高速段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）科研课题，共划分为9个标段。具体如下：
科研课题一：分布式智能碳纤维复合材料提升沥青路面耐久性关键技术研究
标段编号：KT1，本课题研究期限为27个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：（1）高性能碳纤维复合材料物理力学性能室内试验研究；（2）高性能碳纤维复合材料与沥青路面层间界面受力研究；（3）基于抗裂性能的高性能碳纤维复合材料加筋沥青路面最佳层位试验研究；（4）交通荷载和温度荷载耦合条件下高性能碳纤维复合材料加筋沥青路面结构行为研究；（5）分布式智能碳纤维复合材料加筋沥青路面示范工程应用。预期成果：提交《分布式智能碳纤维复合材料提升沥青路面耐久性关键技术研究》研究报告；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利不少于3项；获批计算机软件著作权不少于1项，甲方拥有软件使用权且使用年限无限期；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表或在国际学术专业技术交流会上交流的论文不少于6篇（其中SCI论文不少于3篇）；编写标准规范不少于1部；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题二：建筑固废材料在高速公路路基中的应用技术研究
标段编号：KT2，本课题研究期限为28个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：（1）固废再生材料路基填料路用性能研究；（2）固废再生材料路基填料耐久性能试验研究；（3）固废再生材料路基结构设计及稳定性研究；（4）固废再生材料路基填料性能提升技术研究；（5）路基固废再生材料施工工艺及质量控制技术研究；（6）固废再生材料路基现场监测技术研究。预期成果：提交《建筑固废材料在高速公路路基中的应用技术研究》研究报告；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利不少于2项；获批计算机软件著作权不少于1项，甲方拥有软件使用权且使用年限无限期；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表或在国际学术专业技术交流会上交流的论文不少于4篇（其中SCI论文不少于1篇）；编制技术指南1部；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题三：基于煤基沥青的高速公路路面新材料及新结构研究
标段编号：KT3，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：（1）高速公路聚合物改性煤基沥青新材料研究；（2）高速公路煤基沥青混合料组成设计及性能评价；（3）高速公路高强固化基层材料组成及性能研究；（4）高速公路路面新型结构研究；（5）高速公路路面新结构施工工艺及质量检测方法；（6）高速公路沥青路面新材料和新结构技术指南。预期成果：提交《基于煤基沥青的高速公路路面新材料及新结构研究》研究报告；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利3项、实用新型专利2项；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表或在国际学术专业技术交流会上交流的论文5篇（其中SCI论文不少于2篇）；技术指南或行业协会标准不少于1项；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题四：低收缩高抗裂高性能水泥混凝土桥面铺装关键技术研究
标段编号：KT4，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：当前，河北省公路交通里程日益增长，桥梁在交通工程中扮演着重要的角色。桥梁建造过程中高强混凝土为主要材料的铺装层存在早期收缩大、易开裂引发反射裂缝的问题。特别是在环渤海一线中，沿海环境盐腐蚀作用下桥梁耐久性下降，增加后期维护成本，影响其使用性能。针对该问题设计新型桥面铺装材料，提升全线交通的承载能力和通行能力。预期成果：提交《低收缩高抗裂高性能水泥混凝土桥面铺装关键技术研究》研究报告；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利3-5项；在国内核心学术期刊发表论文或SCI、EI期刊发表论文不少于12篇（其中SCI论文不少于4篇）；编制CECS标准规范或地方标准规范2部；出版专著1部；编写技术指南2部；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题五：曲港高速公路软基段沉降精准化预测分析与主动控制技术研究
标段编号：KT5，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：（1）建立曲港高速公路软基沉降监测技术系统，探究曲港高速一般路段的长期沉降机理与服役性能状态；（2）提出曲港高速公路复合地基稳定性非一致设计方法，研究桩体大范围连续破坏机理，揭示桩体受力特点及对路堤稳定性贡献的差异；（3）探究一种全周期主动控制技术，对曲港高速沉降采取合理的抬升措施，达到沉降主动控制的目的；（4）研究曲港高速公路地震液化加固方案加固机理与优化研究，揭示曲港高速地基的地震动力响应、抗液化效果以及震后沉降变化规律。预期成果：提交《曲港高速公路软基段沉降精准化预测分析与主动控制技术研究》研究报告；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利1项、实用新型专利2项；在国内核心学术期刊或SCI、EI 期刊发表/录用论文不少于10篇（其中SCI论文不少于1篇）；参编团体或地方标准规范1部；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题六：基于探地雷达的沥青路面压实质量动态监测及数字化表征与评价
标段编号：KT6，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括结合曲港高速建设需求，围绕沥青路面压实质量开展基于粘弹特征的沥青路面智能压实、沥青路面压实度探地雷达检测、沥青路面全路幅压实过程数字化表征与评价的关键技术研究。预期成果：提交《基于探地雷达的沥青路面压实质量动态监测及数字化表征与评价》研究报告；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表论文不少于5篇（其中SCI论文不少于2篇）；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利2项、实用新型专利1项；颁布标准或出版专著1部；编制技术指南2部；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题七：曲港高速公路边坡生态天然修复关键技术研究
标段编号：KT7，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：高速公路边坡生态防护设计风险分级研究，生态稳固剂研发与应用，错台木梯框格梁固坡技术研究与应用，高速公路边坡生态天然修复技术规范化施工工艺与控制标准。预期成果：提交《曲港高速公路边坡生态天然修复关键技术研究》研究报告；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表论文4篇，或在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表论文2篇、出版著作2部；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利3项；出版地方标准或工法1项（中国公路建设行业协会或河北省土木工程协会）；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题八：曲港高速公路数字化建设及共享关键技术研究
标段编号：KT8，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：综合运用数据挖掘、人工智能和交通仿真优化等先进技术，基于数据共享和深度融合，建立高速公路的数字化管理、运营和监测系统。预期成果：完成《曲港高速公路数字化建设及共享关键技术研究》研究报告；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表论文10篇（其中SCI论文不少于1篇）；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利3项；获批软件著作权5件，甲方拥有应用软件使用权，软件使用年限10年；公开出版专著1部；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
科研课题九：道路压力发电装置研发与能源系统集成控制
标段编号：KT9，本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。主要内容包括：针对高速公路沿线用电设施呈线性分布的特征，提升高速公路降碳效益，对高速路域压力发电技术进行研究。研究压电式、液压式以及电磁式发电装置的机-电-磁转换与耦合机理，确定特定路域资源条件下最优发电技术及装置。基于实际路况条件，测试、优化压力发电装置构型，以最大化压力发电装置的效能及道路适应性。基于高速狭长路域条件下用能负荷和压力发电装置的布局情况，配置最优储能系统方案设计；基于压力发电装置-负荷-储能系统能量动态特征，研究以压力发电装置为核心电源的路域微电网构网控制策略，实现路域微网系统的源网荷储有效调度。预期成果：提交《道路压力发电装置研发与能源系统集成控制》研究报告；在公开出版的学术期刊、核心期刊、SCI、EI期刊发表或在国际学术专业技术交流会上交流的论文6篇（其中SCI论文不少于3篇）；授权（非转让、受让，以专利证书为准）发明专利2-3项；获得软件著作权2项，甲方拥有应用软件使用权，软件使用年限5年；编制技术指南2部；开展2-3处点位压力发电装置应用示范；获得省部级二等奖及以上奖励1项。
注：以上省部级奖励需在以下表格范围内获得。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标对投标人的资格要求如下:
3.1.1 资质要求:详见附件1附录1资格审查条件（资质最低条件）。
3.1.2 业绩要求:详见附件1附录2资格审查条件（业绩最低要求）。
3.1.3 信誉要求:详见附件1附录3资格审查条件（信誉最低要求）。
3.1.4 项目负责人要求: 详见附件1附录4资格审查条件（人员最低要求）。
3.1.5 其他要求：与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.2 本次招标接受联合体投标，联合体所有成员不得多于两个。
3.3 每个投标人最多可对9个标段投标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为 / 信用等级的投标人，最多可对 /个标段投标。每个投标人最多允许中 2个标。对投标人信用等级的认定条件为： /。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2024年3月28日9时00分至 2024年4月3日17时00分（北京时间，下同），登录“惠招标电子招投标交易平台”（www.hbidding.com）下载招标文件及其相关文件。
4.2 招标文件每套售价0元，售后不退。
5．投标文件的递交及相关事宜
5.1 不组织进行工程现场踏勘并不召开投标预备会。
5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为 2024年4月19日 9 时00分，投标人应在投标截止时间前通过互联网使用河北 CA 数字证书登录“惠招标电子招投标交易平台”，将加密的投标文件上传成功。本次招标采用电子招投标形式，招标人不再邀请投标人参加现场开标，但须在开标时间登录“惠招标电子招投标交易平台”（www.hbidding.com）网上开标大厅按时完成投标文件解密、确认工作，并在开标直播大厅观看开标视频直播。
5.3 逾期未在电子交易平台上传或未按要求进行加密投标文件的，电子交易平台将予以拒收。
6．发布公告的媒介
本 次 招 标 公 告 同 时 在 “ 河 北 省 招 标 投 标 公 共 服 务 平 台 ” （ http://www.hebeieb.com/ ） 、 “ 河 北 省 交 通 运 输 厅 网 站 ” （ http://jtt.hebei.gov.cn/ ） 、 “ 河 北 省 公 共 资 源 交 易 平 台 ”（http://ggzy.hebei.gov.cn/hbjyzx/）、惠招标电子招投标交易平台、沧州曲港高速公路建设有限责任公司网站（http://www.czqggs.com）上发布。
7．联系方式
招标人：沧州曲港高速公路建设有限责任公司
地 址：河北省沧州市河间市瀛州路街道团结大街16号
联系人：王先生
电 话：0317-5589399
招标代理：华睿诚项目管理有限公司
地 址：沧州市沧铁嘉苑小区西头大院
联系人：谷丽欢
电 话：0317-3087770
附件1：
资格审查条件
附件2：评标办法前附表